Formation pour maîtriser la gestion des tournées et améliorer la rentabilité des transports

Transport

Dans un environnement logistique où les flux sont tendus et les exigences accrues, l’optimisation des tournées de livraison devient un levier stratégique majeur. Cette formation offre une approche pratique et réglementaire pour maximiser la rentabilité et répondre aux attentes des clients tout en respectant les normes en vigueur.

Durée de formation

2 jours

14 heures

Optimiser ses tournées de livraison

Transport

2 jours

Disponible en distanciel

Disponible en centre

Disponible sur site

Voir le programme
picto objectifs peda

Objectifs pédagogiques

  • Analyser la décomposition d’un prix de transport routier de marchandises.
  • Identifier et utiliser les outils d’optimisation des coûts de transport.
  • Optimiser les tournées de livraisons dans le respect de la réglementation du transport routier.
picto pour qui

Pour qui ?

  • Responsable logistique / transport.
  • Responsable achats / ADV.
  • Collaborateurs en charge de l’optimisation des tournées de livraison.
picto pré requis

Pré-requis

  • Aucun prérequis pour les apprenants.
  • Aucun prérequis techniques et organisationnels.
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Déroulé de la formation

Déroulé de la formation

1. Introduction

  • Tour de table :
    • Présentation du formateur et des apprenants
    • Recueil des attentes des apprenants

2. Le transport routier

  • Quelques données
  • Différence entre compte propre et hors compte propre
  • L’accès à la profession du transport public
  • Transport ou location de véhicules du conducteur

3. La réglementation sociale des conducteurs

  • La Réglementation Sociale Européenne (RSE)
  • Les réglementations françaises (code du travail, convention collective du transport…)
  • Les risques encourus suite aux infractions

4. Cas pratiques

  • Gérer le planning d’un conducteur en tenant compte de la réglementation

5. La réglementation technique

  • Les limites réglementaires
  • Calculs du PMA et de la CU

6. Cas pratiques

  • Calcul du Poids Moyen Autorisé et de la charge utile

7. Coût de revient et tarification du transport routier

  • Les postes de coûts du transport routier
  • Calcul d’un coût de revient transport
  • Le juste prix d’achat
  • L’influence du prix du gasoil (indexation)

8. Cas pratique

  • Calcul du coût de revient et d’une tarification d’une prestation de transport

9. Les leviers d’action opérationnels pour une amélioration de la performance

  • L’optimisation du plan de transport
  • L’optimisation des chargements
  • La mutualisation des flux
  • L’organisation des tournées

10. Cas pratique

  • Exercice d’organisation de tournées
  • Bilan et tour de table

11. Les outils de gestion et d’optimisation

  • L’informatique embarquée
  • Le TMS (logiciel de gestion du transport)
  • Les indicateurs de performances des prestataires
  • Les plans d’amélioration et l’animation

12. Cas pratique

  • Calcul d’indicateurs

13. Évaluation sommative

  • QCM

14. Plan d’actions

  • Énumération des points clefs de la formation par chaque apprenant
  • Relevé des actions à mettre en place sur le site par chaque apprenant

15. Conclusion

  • Évaluation de la formation
  • Bilan et tour de table

Modalités d’évaluation

Évaluation de l’atteinte des objectifs pédagogiques

  • Évaluation formative (en cours de formation).
  • Évaluation sommative en fin de formation sous forme de QCM.

Évaluation de l’action de formation

  • Une évaluation à chaud est conduite afin de mesurer le niveau de satisfaction immédiate des apprenants.
  • Une évaluation à froid peut être conduite si prévue au cahier des charges.

Tarifs

À partir de 900,00 € HT par jour. Devis sur demande.

Validation

Attestation de présence.

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